钢轨钢简介
钢轨承力情况十分复杂，它承受来自列车行驶时的垂直 压力、纵向力和横向力，还有康动力和冲击力，而且这些力 都是交变出现的。为此，对碳素钢轨钢质量的要求，除保证 足够的强度外，还必须具有足够的耐磨性能和良好的抗冲击 韧性。为了满足这些要求，轧制钢轨的碳素钢就必须是共析 钢或接近共析成分的亚共析钢，其中锰的含量要稍髙于碳的 含量，硅的含量要稍低于一般优质碳素结构钢和乙类碳素结 构钢中镇静钢和半镇静钢的含量，以增加钢内Fe3C (碳化 三铁）的稳定性，使钢具有足够的强度和硬度。此外，磷和 硫的含量，比乙类碳素结构钢中镇静钢和半镇静钢者也要少 一些，以得到良好的强度、硬度和韧性。我国所采用的P38, P43, P50等型钢轨，为全脱 氧平炉镇静钢轧制。我国采用的碳素钢钢轨，其耐磨性仍然是不够理想 的，特别是用在曲线半径较小弯道上的钢轨，其轨头和侧面 的磨耗更为严重。同时碳素钢钢轨耐蚀性也较差；铺设在潮 湿地区和隧道中，使用寿命较短。为了进一步提高钢轨的耐 磨性和耐蚀性，目前已试生产出低合金钢轨，其耐磨性能比 普通碳素钢的钢轨要高1〜2倍以上。
按照冶标（YB) 34— 60号规定，低合金钢的钢轨可以 用丰炉镇静钢或硷性转炉镇静钢来轧制。硅钢的综合性能 为最好，铜轨则抵抗大气腐蚀的性能较好，锰轨和钛轨则有 较髙的强度和较好的耐磨性。