磷化是提高涂装质量极为有效的工艺。
磷化膜是不溶性的非金厲薄膜。经磷化后，工件的尺寸改 变极小，对制件底材原有的抗拉强度、延伸率、弹性等机械性能 均无影响。磷化膜虽然在大气中有一定的抗蚀能力，但不宜久 存,应及时涂漆。
磷化的分类
磷化有几种方法,各有其特点。
按磷化溶液分类有磷酸锌型和磷酸锰型，前者的主要组份 是磷酸二氢锌，后者主要是磷酸锰铁盐。磷酸锌型大多用在轻工 产品上。
在磷化处理中，基本的方法有浸入法和喷淋法。大型工件 也可应用刷涂法。喷淋法能提商磷化膜的质量。现在国内涂装工作中大多数是用浸入法磷化。
按照磷化处理温度来区分，有高温磷化，为90〜98摄氏度。由于 耗能大，磷化沉积物多,形成磷化膜厚，已较少应用。中温磷化是 在50〜70摄氏度，处理时间约为5〜15分钟。还有低温磷化，仅需 30〜50摄氏度，耗能少，仍配制时耗用化学品较多。目前多为中温磷 化。
涂装中磷化的发展趋向就薄膜化、综合处理化和低耗能。具 体发展要点如下：
(1)磷化膜的膜厚控制在1.2〜2.4克/米2内，主要依靠磷 酸锌型磷酸溶液。对于与电泳底漆配套的磷化膜，不仅要求薄 膜化,还要求磷化膜的导电性增加，使在电泳中溶解性减小，电 泳槽液稳定,以提髙电泳漆膜的耐蚀性。
(2)将磷化与除油合并为除油磷化二合一综合处理，或是 除锈、除油、磷化三合一综合处理，以合并前处理中的工序，缩短 涂装施工周期。
(3)降低磷化处理液温度，减少能耗，并要求坍短磷化处 理时间,磷化过程处理液稳定，检测管理方便。
(4)磷化处理液的沉淀少,排渣少，排放后容易治理，不污 染环境,以及处理液配制的组份成丰低廉，来源充分。