对已涂装的旧钢扳应如何处理?
按照目前国际惯例，20-40万吨以上的巨型油轮的坞修间隔期为两年。正在使用的船舶，也应不断检杏涂层的表面状况，以便及时发现涂膜弊病并防治处理。修船时，先用高压水冲洗船底，清除附着的海生物和污物。对牢固附着的海生物和严重锈蚀的情况,可以采用高压水磨料进行清理.此种方法是去除海生物和失效涂膜的最有效方法，也可以采用干式喷砂或电动除锈工具。对牢固附着的韧涂膜，检查涂膜确无缺陷后,确定涂料品种，如果底漆为环氧或杯机沥青等涂料，可保留完好涂膜，需要将涂脱清洁、在其上涂装相应的配套涂料.对出现锈浊、起泡等缺陷的旧钢板，须将缺陷处涂膜完全除去，采用脱膜剂或小型风动、电动工具，也可采用手工工具，如砂纸打磨或钢丝刷刷擦，钙钢刀铲除等，彻底清除锈蚀、油污、灰尘等污物，并重新涂装配套涂料。