电镀车间镀铬酸雾的抑制

好知识2013-01-04 23:40:001267

铬酸镀铬溶液的电流效率较低,电镀过程中产生大量H:和0:气泡,升腾时带有较大能量,当这些气泡冲破液面时,会将液膜崩裂为极细碎的铬雾飞溅到周围空气中,给环境造成污染。
添加直径5mm~20mm的聚乙烯或聚氯乙烯空心塑料球,大小相间地铺盖镀铬槽液表面的办法是最简单有效的。而且在镀槽停产时也不会有大量铬雾逸散到车间空气中,具有长期的防护效果。对于镀硬铬时采用这个方法较为有效,可以防止镀件上方因电流较大和气泡集中而破坏复盖层,造成铬雾外逸。由于硬铬电镀时间较长,工件一般外形较装饰铬简单,出槽时带出空心塑料球的数量要少得多,只要用网罩保护好清洗水槽的排水口,及时捞回补充到镀槽内,不会给操作工人带来太大麻烦。
对于装饰性镀铬的铬酸雾的抑制,国外曾研究采用高泡型耐氧化的氟-碳型表面活性剂,但耐温只到60℃,寿命也不够长。20世纪70年代初中国科学院上海有机化学研究所制成了F-53氟碳表面活性剂,其产品在70℃时时效达到2600A·h/g;在60℃时时效达到8189A·h/g。
按不同使用温度,F-53有三种型号,其使用温度分别为:
F-53A:50℃~65℃;F-538:40℃~60℃;F-53C:65℃~70℃。
F-53的添加量依镀铬工艺不同而有些差异。对装饰性镀铬可添加0.03g/L~0.04g/L;镀硬铬和乳白铬时添加量高一些,一般在0.05g/L~0.06g/L范围内。F-53的添加量越高,泡沫层越厚,能防范氢气和氧气泡冲破泡沫层带着铬雾四散,但含量不宜超过0.068h/L,这会造成镀层硬度提高。

一些工厂使用证明,镀铬溶液中添加F-53氟碳表面活性剂对槽液的分散能力、阴极电流效率、镀层光亮度、镀层组织结构和与金属基体的结合强度无影响。也有的单位发现添加F-53氟碳表面活性剂在镀乳白铬时会产生孔隙。
据测定,镀铬槽液中加入F-53氟碳表面活性剂后,当泡沫层完全复盖镀槽液面时其抑雾效果显著。在液面上部l50mm处和镀槽周围环境取样化验,空气中铬酸浓度仅为0mg/m3~0.015mg/m3,远低于车间空气的铬酸允许含量国家标准。

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