阴极电泳涂装生产线上阳极如何配置及阳极有哪些类型

阴极电泳涂装生产线上阳极如何配置及阳极有哪些类型 在阴极电泳涂装场合，阴极和阳极的面积之比为4：1．以汽车车身涂装线为例，可从下式计算阳极面积: 阳极面积＝(车身数／min×2min×表面积／车身)÷4 全浸没时间长于2min的场合不要求加大阳极面积。 阳极沿着槽壁布置，浸入槽液中的深度不得小于槽垂直壁的槽液深度40％，在全浸泳涂时间大于或等于3min场合，阳极从出槽口向前排，一般在入槽端靠近入槽车身部位不布置阳在泳涂汽车车身那样较大的被涂物场合，可在底部和顶部也可布设阳极，以使涂层厚度均匀在分段供电场合．为防止漆在电压较低的阳极和极罩上沉积，分段电极之间距至少要大于  一个极罩的间隙，如分段电压差超过75V，要留二个极罩的间隙，电压差超过100V，要留三个  极罩的间隙。如果采用了防止回流的二级管，留一个极罩间隙就足够了。 阳极一般采用3．0mm以上厚度的不锈钢板或钢管．在正常情况下，阳极的使用寿命取决  于生产效率，一般为几年．阳极表面镀有钉的氧化物镀层，其使用寿命要比不锈钢制的长好几  倍，可是初期投资也大．每个极罩可配装一个安培计，以便可连续观察各极罩的运行情况。 阴极电泳涂装用的阳极一般常用匣式极罩的板式阳极．最近几年美国、日本等国开发了管  式阳极，它可设置在电泳槽的两例，也可设置在槽底相被涂物与槽液面之间；并且更换轻便。美  目KOCH公司的EDCORE管式阳极的结构如下图所示．

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电泳涂装生产线阳极