发展历史
电泳涂装的历史是从十九世纪将胶乳涂在布上制造橡胶手套就开始了。三十年代在铁制的罐头内壁涂胶乳的方法也是电泳。五十年代时，福特汽车公司的George Brewer开始对汽车车身底漆的阴极电泳涂装作了研究。六十年代初，福特公司将阴极电泳底漆涂装应用于一些车身上。我们比较熟悉的是电泳涂装可以作为底漆，但是它也可以用作面漆使用。近来，对将电泳漆作为B级甚至A级面漆的需求正在增加。
电泳漆有二种：阴极和阳极电泳漆。六十年代早期，在商业上就有了阳极电泳系统，七十年代出现了阴极电泳工艺。由于阴极电泳的涂层的外观优秀、可以选择的颜色多，所以目前阴极电泳系统使用更为普遍。
电泳法是将漆膜在导电的基材上沉积，这是一种在复杂的金属部件上生成均匀和耐腐蚀的漆膜的非常有效的方法。它被广泛应用于车身、隐藏的汽车部件如油箱、除灰器、防冲撞零件、金属模具、除草机和园艺机械、车轮、农业设备、坚固件、家用电器。军事设备和飞机等的涂装上。
电泳涂装已被广泛接受,目前世界上75 %以上的汽车车身的涂装使用了电泳法。由于电泳涂装系统自动化程度高。电泳漆的防腐性能好而且造成的环境污染问题少, 所以它是十分理想的涂装方法。
电泳涂装系统是由许多子系统所组成的一个工艺系统，这些子系统包括：
l 预处理系统
l 电泳系统
循环系统
加料系统
冷却系统
电力系统
l 固化系统