铬层的种类有哪些
根据电镀的规范不同，可以获得性能相差很大的镀层，现分述如下：
1.硬质被铬
1.灰铬，在高电流密度和低温下获得，有微小裂纹，硬而脆，耐磨性低面粗糙，颜色灰暗，由于脆性太大，不能用。
2.亮铬，在中等电流密度和中等温度下获得,网状裂纹较多，硬有一定紉性，耐磨性髙，表面光亮，一般用于恢复静配合件的表而、往复运动的零件以及承受变负荷的摩擦件。
3.乳铬，在低电流密度和高温下获得，无裂纹，.结晶细密，有较高的韧性和耐磨性，颜色乳白，常用于承受交变冲击负荷和大的单位压力的零件上，如曲轴的轴颈。
多孔镀铬
硬质铬的主要缺点是润油性不良，因此在高温、高压的动配合情况下不能很好工作。多孔铬是硬质铬经阳极腐蚀形成沟状或点状的孔隙而形成，这些孔隙能贮油，提高耐磨性能2〜4倍，发动机缸套采用，状多孔镀铬可延长寿命4〜7倍。
1.沟状铬，将亮铬或亮铬与乳铬的过渡铬层进行阳极腐蚀，可得沟状铬，贮油性好，硬度下降14〜17%,但比点状铬高，用在润滑条件差而需要抗磨的地方。比如缸套。
2.点状铬，将灰铬或灰铬与亮铬的过渡铬层进行阳极腐蚀，可得点状铬。硬度下降2/3,较软、易磨合，用于受宽荷，需较好的润滑，而且需易于磨合提高气密性的地方，如活塞的上压缩环。