在电泳过程中泳透力变差的原因是什么?怎样防治?
在正常情况下被涂物的内控、夹层结构内表面都能涂上漆，但在生产中有时发现内腔泳涂
不上漆或者涂得很薄，这种现象称为泳透力变差。 ’
在汽车车身涂装生产中应定期抽检，将车身解体．观察其内腔、焊缝备部位的涂装状况，并—测量膜厚．以考核泳透力的变化．
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泳透力变低的成因 |
防治方法 |
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1．泳涂电压低 · |
1．升高电压 |
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2．槽液的固体分偏低 |
2．确保槽液的固体分在工艺规定的范围 |
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3．槽液的搅拌不足 |
3．加强槽液搅拌 |
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4．极罩隔膜堵塞、电阻大 |
4。清理极罩或更新隔膜 |
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5．新添加电泳涂料的泳透力差或不合格 |
5。加强进厂材料的抽检，漆厂应保证 |
电导率是电泳槽液的基本指标之一，一般控制在1100—1700µs/cm，它主要用于衡量槽液的导电性，具有较高电导率的电泳涂料可得到足够高的泳透率，因此，电导率越高，泳透率越高，但高的电导率必须是由于电泳涂料本身的电导率而得到的，在另一种情况下，由于电泳施工过程中的槽液污染而导致槽液中的金属盐类杂离子的浓度过高，从而引起槽液的电导率升高，此时会造成涂料的泳透率下降，我们常见到电泳槽液在运行一段时间以后泳透率相对下降就有这一类的原因，这种情况，可通过加强前处理清洗和超滤等方法进行槽液的维护。
泳透率的测定
1）仪器和材料：
①泳透率盒
a.测试板：磷化钢板，尺寸：（300-350）×105×0.75mm
b.隔条：硬聚氯乙烯条二根，尺寸：4×10×（300-350）mm
c.防水胶带：宽度为20mm和38mm两种
②电泳槽：PVC塑料槽，内壁尺寸为120×200×350mm，装填漆液高度为300mm，相当于7200ml。
③阳极（适用于阴极电泳涂料涂装）
材料为不锈钢板，尺寸为被覆物的阴极面积的1/4—1/2，位于电泳槽的纵侧面，相对阴极伏特盒放置。
对于阳极电泳涂装为阴极。
④电泳装置：0—400V可调
2）测定方法：
①泳透率盒的制作：
a.测试板：磷化钢板，尺寸：（300-350）×105×0.75mm
b.隔条：硬聚氯乙烯条二根，尺寸：4×10×（300-350）mm
c.防水胶带：宽度为20mm和38mm两种
②将泳透率盒放入已熟化好的电泳槽中，使盒底边距槽底60±5mm，与电泳槽壁的距离为30±2mm；
③伏特盒于其相对应电极的距离为155±2mm；
④接好电源，将电压在15s内升至规定电压，电泳3min后，断开电源；
⑤取出泳透率盒，撕去固定测试板两边的胶带，取出隔条；
⑥将测试板用去离子水冲洗，然后按该电泳涂料规定的干燥条件烘干测试板；
⑦隔条清洗干净，以备再用。
3）结果表示：
测定每一块测试板内表面漆膜长度，平均长度以mm计算，其数值即是漆的直观泳透率值。
说明：
①测试结果取两次试验的平均值；
②记录时必须注明相应电压。