-
在汽车涂装发展过程中应注意以下问题
作者：王锡春必须努力加强汽车涂装的管理我国汽车工业与先进的工业化国家相比产品和制造技术落后，但差距最大的是管理，尤其一些中小型汽车厂，尚未脱离开作坊式生产的旧习，有一些大厂当任务大时赶产量不顾质量。选择最好工艺和材料，装备最先进的撩装设备及涂装工具...
-
汽车用涂装材料
我国汽车用涂装材料，无论是漆前处理用材料还是涂料，在四十年中已实现三次大的更新换代，随着国际著名的汽车涂料制造厂家进入我国市场，汽车用涂料材料品种和质量也逐步得到外商的认可。 五十年代随着我国汽车工业的诞生，按苏联配方和技术条件仿制的适应于流水线生产的第一...
-
汽车涂装工艺简介
为引进技术和外资，促进汽车工业的高速发展，国家批准相继成立上海大众、北京吉普、广州标致，一汽大众、二汽神龙等大型中外合资汽车公司，地方也成立了一些中、小型合资汽车公司。随着执行引进技术标准，外方要求采用其涂装工艺及涂装材料，要求按其所在国的工艺新建或改造涂装车间才...
-
电泳漆网进行了两次改版
这个月，电泳漆网进行了两次改版，变动还是比较大的，但是固定链接没有变，仍然可以正常访问，而且还更换了一次空间，电泳漆网的访问速度有所提高，电泳漆网的版本也变得更加的简单，容易使用，欢迎大家访问。电泳漆网这个月的两次更换版面及更换空间，直接导致google...
-
电泳生产线机械化运输装置的改进
电泳生产线机械化运输装置的改进在机械化、自动化程度高的涂装车间，整个涂装生产线靠机械化运输链或运输机串联各道涂装工序，因此机械化运输装置是涂装车间动脉，十分重要。在10年前，对漆前磷化处理联合机和电泳涂装设备的运输链一般采用悬挂式推杆运输链(链速在2m／rain...
-
电泳阳极罩结构的改进
电泳阳极罩结构的改进为使车身表面泳涂的漆膜厚度均匀，在电泳槽中增设底部电极和顶盖电极，且由当初的裸露电极改用圆筒形隔膜电极。圆筒形隔膜阳极无论在结构上或工艺性能上都比板式隔膜阳极先进，它能较彻底地消除在裸极或极罩支架上析出(或沉积)颗粒的现象，并且装卸、维修方便。...
-
![电泳后清洗装置的改进]()
电泳后清洗装置的改进
为消除电泳涂膜二次流痕，提高清洗质量和电泳漆的利用率，减少或消除排放污水，电泳后的清洗方式由8o年代初的多次喷射式清洗改用多次喷浸结合式清洗。在工业发达国家．电泳后冲洗已由单一超滤(uF)装置，改用UF+RO(反渗透)串联装置。实现电泳后清洗用水封闭循环使用，不再用纯...
-
开发耐候性好的阴极电泳涂料
开发耐候性好的阴极电泳涂料现用的阴极电泳涂料使用环氧树脂．虽然耐腐蚀性较好，但耐候性较差。开发耐候性好的阴极电泳涂料是；树脂的主要组成为环氧系列树脂和丙烯酸系列树脂，利用两者的表面张力差在烘干时使电泳漆膜层具有层分离结构，成为丙烯酸系列树脂为主的表面层和环氧系列树...
-
提高电泳漆膜锐边的耐腐蚀性
提高电泳漆膜锐边的耐腐蚀性现用的阴极电泳潦料存在一个问题．就是在电泳漆膜烘干时受表面张力的影响．被涂物的锐边、尖端复盖差．漆膜薄，因此，锐边部位的耐腐蚀性变差、应开发锐边耐腐蚀性优良的阴极电泳底漆...
-
减少电泳漆有机溶剂含量，而槽液的稳定性不变差
减少泳漆有机溶剂含量，而槽液的稳定性不变差为适应环保和省资源的要求．挥发性有机溶剂(VOC)的用量应尽可能减少，槽液的稳定性主要靠树脂的水溶性和乳化性来保待。...
-
开发低温烘烤型阴极电泳涂料
开发低温烘烤型阴极电泳涂料即电泳漆膜的烘干温度由原来的180c左右下降到165～170c，烘干时热损失也较大幅度减少...
-
高泳透率的厚膜阴极电泳涂料
厚膜阴极电泳涂料的涂膜厚度由原来g0urn提高到35土5p-m，且泳透率也有所提高，如日本关西涂料公司的HB2000厚曦阳极电泳涂料。日本涂料的PTUg00极电泳涂判在保持所需泳透性的基础上，改变泳涂条件(槽液温度、泳涂电压和时间)，渝蹲厚度可在20～40,Un...
-
国内阴极电泳涂料的发展状况
目前，我国汽车厂使用的阴极电泳涂料有两种类型：一种是引进制造技术生产的(或进El的)阴极电泳涂料；一种是我国自行开发的阴极电泳涂料。1．引进国外阴极电泳涂料制造技术为了与我国汽车工业涂装线改造同步，沈阳油漆厂在六·五期间I进了日本关西9210阴极电泳涂料的制...
-
![Hoechst系列阴极电泳涂料发展状况]()
Hoechst系列阴极电泳涂料发展状况
Hoechst系列阴极电泳涂料以Herberts公司阴极电泳涂料为代表，其发展速度也很快。主要经历以下四代，各代的主要性能变化列于表...
-
![日本关西涂料公司阴极电泳涂料]()
日本关西涂料公司阴极电泳涂料
日本关西阴极电泳涂料是在引进PPG公司阴极电泳涂料的基础上开发的体系，其各代阴极电泳涂料的性能变化如表2。...
-
![PPG系列阴极电泳涂料发展状况]()
PPG系列阴极电泳涂料发展状况
美国PPG公司是阴极电泳涂料的鼻祖，已推出了第五代阴极电泳涂料，其五代阴极电泳涂料的性能变化列于表1。美国已在1992年开始使用第五代产品(ED5000)。...
-
高温导致电泳槽液破乳的补救方法
电泳槽液的施工温度一般为25一3090，而槽液日常的管理温度宜略低于该温度，以利于槽液的稳定，也利于减少溶剂的挥发。但槽液一旦长时间处于高温，会出酬of种后果‘，如何解决?我国尚尤此方面报道。笔者前不久就在某汽车厂遇到此类案例，并参与了整个解救过...
-
在汽车涂装发展过程中应注意以下问题
必须努力加强汽车涂装的管理我国汽车工业与先进的工业化国家相比产品和制造技术落后，但差距最大的是管理，尤其一些中小型汽车厂，尚未脱离开作坊式生产的旧习，有一些大厂当任务大时赶产量不顾质量。选择最好工艺和材料，装备最先进的撩装设备及涂装工具，如果无素质好的人员操作，工艺管理...
-
汽车用涂装材料
我国汽车用涂装材料，无论是漆前处理用材料还是涂料，在四十年中已实现三次大的更新换代，随着国际著名的汽车涂料制造厂家进入我国市场，汽车用涂料材料品种和质量也逐步得到外商的认可。 五十年代随着我国汽车工业的诞生，按苏联配方和技术条件仿制的适应于流水线生产的第一代...
-
汽车涂装工艺
为引进技术和外资，促进汽车工业的高速发展，国家批准相继成立上海大众、北京吉普、广州标致，一汽大众、二汽神龙等大型中外合资汽车公司，地方也成立了一些中、小型合资汽车公司。随着执行引进技术标准，外方要求采用其涂装工艺及涂装材料，要求按其所在国的工艺新建或改造涂装车间才认可。...
