电泳涂料的特点
①电泳涂料在水中能完全溶解和乳化，配制成的槽液黏度很低，与水差不多。很易浸 透入浸在槽液中的车身〔被涂物〉的袋状构造部及缝隙中。
注：本表所列为双组分阴极电泳涂料,有单组分的，它们的固体分及施工性能随品种和厂家不同而变动。
②电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能活泼泳动，而沉积到被涂物上湿涂膜的导电 性小，随湿涂膜增厚其电阻增大，达到一定电阻值时，就不再电沉积上去。基于这两点，电 泳涂装具有良好的泳透性，生成比较均一的涂膜。
③槽液的固体含量低，黏度小，被车身带出槽外涂料少，且可用超滤(UF)装置和反渗 透(RO)装置回收利用。
④涂膜的附着力强，防诱力高〔20um厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300h以上， 阴极电泳涂膜1000h以上〉。
⑤电泳槽液的溶剂(水溶性溶剂〉含量少，用喷灯点火都烧不起来，可少担心现场火灾 和爆炸。
电泳涂装法的优点一览
涂底漆工序可实现完全自动化， 无人化 ：从漆前处理到电泳底漆烘干有可能实现生产线化，适用于大量流 水连续生产
可得到均一的膜厚 ：依靠调整电量容易得到均一目标的膜厚。靠选择电泳漆的品种和 调整泳涂工艺参数，膜厚可控制在10-35um范围内 工件间和不同日期所沉积的漆膜(膜厚及性能〉能重现 与浸法不同，在烘干时缝隙间的涂膜不产生“溶落”现象
泳透(力）性好，提高工件内腔的 防腐性，尤其阴极电泳涂膜的耐 腐蚀性好 使喷徐、浸涂等涂装法涂装不到的部位和涂料难进入的部位也能 涂上漆，且缝隙间的涂膜在烘干时不会被蒸汽洗掉，因而使工件的 内腔、焊缝、边缘等处的耐腐蚀性显著提高 阴极电泳漆膜的耐盐雾性在500h以上，高达1000多小时
涂料的利用率高 与喷涂法等相比，涂料的有效利用率可高于953 槽内涂料是低固体分的水稀释液，黏度小，带出槽外的少 泳涂的湿漆膜是水不溶性的，电泳后可采用UF液封闭水洗回收 带出槽的漆液
安全性比较高，是低公害涂装 (涂料〉，无火灾危险性 与其他水溶性涂料相比，溶剂含量少且因低浓度，无火灾危险 涂料回收好，溶剂含量又低，对水质和大气污染少，电泳涂料属低 公害涂料 采用UF和RO装置，实现电泳后的全封闭水洗，可大大减少废水 处理量
电泳涂膜的外观好，烘干时有较 好的展平性 电泳涂装所得涂膜的含水量少，溶剂含量也少，在烘干过程中不会 像其他涂料那样产生流痕、溶落、积漆等弊病 电泳水洗后的涂膜是干的，甚至手摸也不粘手。晾干时间可短，可 直接进入高温烘干
电泳涂装局限性
①仅适用于具有导电性的被涂物涂底漆。如木材、塑料、布等无导电性的物件不能采 用这种涂装方法；
②由多种金属组合成的被涂物，如电泳特性不一样，也不宜采用电泳涂装工艺；
③不能耐高温〔16-185度〉的被涂物，也不能采用电泳涂装工艺。近几年在国外已开 发成功在120-150度下烘干的电泳涂料；
④对颜色有限定要求的涂装不宜采用电泳涂装，变化涂膜的颜色须分槽涂装；
⑤对小批量生产场合(槽液更新期超过6个月〉也不宜推荐采用电泳涂装，因槽液的 更新速度太慢，槽液中的树脂老化和溶剂组成的变动大，而使槽液不稳定。