阳极、阴极电泳涂装的不同点
最初获得工业应用的是阳极电泳涂装法，1963年成功地用于汽车车身涂装。在20世纪70年代伴随着汽车产量增加，“盐公害”(为防止冬季的滑车事故，撒布大量的融雪盐，造成的汽车的腐蚀问题），要求提高汽车的防腐蚀能力，开发了阴极电泳涂装。随后，防腐蚀能力高的阴极电泳涂装急速替换阳极电泳涂装，老涂装线由阳极电泳涂装法改成阴极电泳涂装法，新建的车身涂装线都采用阴极电泳涂装法。阳极电泳涂装法在汽车车身涂装中只有15年左右的历史。
阳极电泳涂装和阴极电泳涂装的沉积机理与涂料组成不同点见表
